De gemeente Rotterdam, Politie en RET hebben dinsdag 16 december hun handtekening gezet onder een hernieuwde samenwerking voor een veiliger openbaar vervoer in Rotterdam en omgeving. Hiermee nemen zij maatregelen om het openbaar vervoer veiliger te maken.
Maatregelen
De samenwerking tussen de gemeente, Politie en RET moet de overlast en criminaliteit in het openbaar vervoer en in de directe omgeving beter bestrijden. Naast het doorzetten van verschillende bestaande afspraken, zijn er ook nieuwe afspraken gemaakt. Zo komen er gezamenlijke acties, wordt meer informatie uitgewisseld binnen de samenwerking, betere crowd control in en rond de metro tijdens evenementen en meer. De samenwerking tussen gemeente, politie en vervoersbedrijf is uniek in ons land.
Leefbaar vroeg eerder in de gemeenteraad volop aandacht voor de problemen in ons openbaar vervoer. Ondanks dat het stadsbestuur eerder al diverse maatregelen nam, werd het openbaar vervoer opgeschrikt door verschillende ernstige incidenten. Leefbaar zette daarom het onderwerp herhaaldelijk op de agenda van de gemeenteraad en lanceerde een actieplan. Uit het Leefbaar-actieplan voor een veiliger Rotterdams OV worden er komende tijd ook diverse maatregelen uitgerold. Het actieplan werd in samenwerking met ruim 200 Rotterdammers gemaakt en bevatte een reeks aan voorgestelde maatregelen.
Het plan werd ingediend in de gemeenteraad en de eerste maatregelen uit het actieplan worden de komende tijd uitgerold. Zo komt er een speciale meldlijn om snel en eenvoudige onveilige situaties te melden bij de meldkamer, wordt de overlast rondom metrostations aangepakt en komen er meer controleacties tegen zwartrijden.
Meer actie
Wat Leefbaar betreft zijn de maatregelen een mooi begin en volgen er in de toekomst meer maatregelen, zoals ook voorgesteld in het Leefbaar-actieplan. “Overlastgevers moeten écht aangepakt worden. We stelden daarom ook voor om de OV-verboden drastisch uit te breiden. Een overlastgever die iemand bedreigt met een wapen in de metro, kan slechts voor 8 weken voor maximaal 3 metrolijnen een verbod krijgen. Voor een aanranding is er slechts een ov-verbod voor maximaal 4 weken voor 1 lijn mogelijk. Belachelijk, een aanrander kan dan gewoon nog steeds volop met het OV reizen.”, zo legt Leefbaar-raadslid Joey de Waard (Mobiliteit & OV) uit.
Het voorstel voor het drastisch uitbreiden van deze OV-verboden haalde in de gemeenteraad geen meerderheid, net als een meerderheid van de raad ook tegen uitbreiding van preventief fouilleren is. “Leefbaar blijft zich inzetten voor harde en doeltreffende maatregelen om overlastgevers uit het OV te weren. Want ons openbaar vervoer is niet voor het uitschot, maar voor de normale, nette Rotterdammer.”, zo sluit Joey de Waard af.