The post Dinsdag 10 november demonstratie! appeared first on Leefbaar Rotterdam.

Laat één ding voorop staan. De herdenking bij Loods 24 hoort maar over één ding te gaan: het herdenken van de Rotterdamse Joden die vanaf die plek zijn weggevoerd en vermoord. Niet over hedendaagse conflicten. Niet over internationale politiek. Niet over profilering.

Juist daarom wringt er iets anders dat misschien minder zichtbaar is, maar minstens zo zorgelijk.
Steeds vaker wordt er gesproken namens de wijkraden. Alsof dat een vanzelfsprekend mandaat is. Alsof één wijkraad, of soms zelfs een paar leden, namens alle wijkraden kan spreken. Maar zo werkt het niet.

Een wijkraad is een gekozen orgaan. Geen losse verzameling meningen. Geen politiek instrument. En al helemaal geen middel om een eigen standpunt meer gewicht te geven door er “namens de wijkraden” boven te zetten.

Dat is niet alleen onzorgvuldig. Het tast ook het vertrouwen aan. Want bewoners mogen verwachten dat als er namens hun wijk wordt gesproken, dat ook echt zo is. Dat daar een besluit aan ten grondslag ligt. Dat het gedragen wordt. En precies dat lijkt steeds vaker te ontbreken.

De discussie rond Loods 24 laat zien hoe snel het mis kan gaan. Hoe een herdenking, die juist moet verbinden en herinneren, wordt meegezogen in het politieke debat van vandaag. En hoe ook wijkraden daarin worden betrokken, soms zonder dat zij daar zelf volledig achter staan.
Dat moeten we niet willen. Wijkraden zijn er voor de wijk. Voor bewoners. Voor verbinding. Niet om ingezet te worden in politieke discussies waar zij als collectief nooit een standpunt over hebben ingenomen.

Wie iets wil vinden, mag dat vinden. Wie een politiek standpunt wil innemen, moet dat vooral doen. Maar doe dat dan onder je eigen naam. Of namens je partij. Niet namens een wijkraad die daar niet over heeft besloten. En al helemaal niet namens meerdere wijkraden die daar niet eens over zijn geraadpleegd.

Juist in een tijd waarin het vertrouwen in de overheid en de politiek onder druk staat, moeten we hier scherp op zijn.

Want als zelfs onduidelijk wordt wie namens wie spreekt, dan wordt het wel heel lastig om nog serieus genomen te worden.

En dat kan Rotterdam zich niet permitteren.

Ilse van der Meer, Leefbaar Rotterdam

The post Opinie: Wanneer spreken we nog namens de wijk? appeared first on Leefbaar Rotterdam.

Rotterdammers gaan zich blauw betalen!
Rotterdammers gaan de rekening van dit coalitieakkoord betalen. Inwoners worden geconfronteerd met fors hogere afvalstoffenheffingen. Daarnaast wordt onze spaarpot voor de toekomst geplunderd: ruim € 550 miljoen wordt uit de Eneco-middelen gehaald om de plannen van het college te financieren.

Ook automobilisten gaan het merken. Parkeren wordt steeds meer een melkkoe voor deze coalitie. Betaald parkeren wordt binnen de hele stad de norm en de parkeerinkomsten lopen de komende jaren fors op. Ondernemers worden eveneens hard geraakt. Door de verdere inzet op autoluwe gebieden en afsluitingen van het centrum vrezen veel ondernemers voor een dalende bereikbaarheid en minder omzet.

Tot slot betaalt ook de bezoeker mee. De toeristenbelasting, ooit een heilige koe voor de VVD, gaat omhoog, waardoor een bezoek aan Rotterdam duurder wordt. Dat is niet alleen vervelend voor toeristen, maar ook voor de ondernemers die afhankelijk zijn van bezoekers aan onze stad.
 
AZC’s schieten als paddenstoelen uit de grond en de voorrang voor statushouders blijft
De spreidingswet gaat volledig uitgevoerd worden. De asielboot uit de Merwehaven wordt ingeruild voor kleine landlocaties. Met inachtneming van de spreidingswet betekent dit dat er zo’n 15 tot 20 AZC’s verspreid over de stad zullen komen. Een andere verkiezingsbelofte van de VVD die wordt gebroken, is het met voorrang blijven huisvesten van statushouders. Ook de komende jaren gaan er ieder jaar weer vele honderden sociale huurwoningen naar statushouders in plaats van naar jonge Rotterdammers.
 
Het toppunt is de plotseling opgetuigde opvang voor mensen die illegaal in Nederland zijn. Waar het Leefbaar-college de afgelopen periode de illegalenopvang sloot, komt het nieuwe college met een opvang waar iedereen, met of zonder papieren, onvoorwaardelijk het gehele jaar door terechtkan. Een gigantische nachtopvang, nergens in Nederland eerder vertoond, waardoor deze een enorme aanzuigende werking zal hebben en waarvan de onvermijdelijke overlast overdag voelbaar zal zijn in het centrum of in andere delen van de stad.
 
Vertrouwen in de politie?
Op het gebied van veiligheid zijn we allereerst blij met de beloofde extra 80 boa’s. Verder valt vooral het ongekende wantrouwen richting de politie en de gemeentelijke handhavers op. Van de VVD en PRO moeten boa’s verplichte trainingen volgen tegen etnisch profileren voordat zij middelen mogen gebruiken om zich te verdedigen. Preventief fouilleren wordt met allerlei voorwaarden omgeven en gaat uit van geen enkel vertrouwen in de professionaliteit van de dienders.

Onze stad snakt naar een duidelijk veiligheidsbeleid met gerichte handhaving, zonder al deze onnodige controles. Leefbaar Rotterdam staat pal achter de politie en handhavers.
 
Ouderen achter de geraniums
Misschien nog wel de grootste schande is dat het gratis openbaar vervoer van onze ouderen na 20 jaar wordt afgepakt. Hoe verwacht dit college dat senioren actief onderdeel blijven van de samenleving als je tegelijkertijd de drempel om de deur uit te gaan verhoogt?

Voor veel ouderen is het OV geen luxe, maar een levenslijn. Het is de manier om familie te bezoeken, vrijwilligerswerk te doen, medische afspraken na te komen of simpelweg onder de mensen te blijven.

Juist in een stad die zegt te willen investeren in verbinding en participatie, is dit beleid niet alleen onbegrijpelijk, maar ook tegenstrijdig. Leefbaar Rotterdam vindt het dan ook onacceptabel dat ouderen worden geconfronteerd met hogere kosten, terwijl van hen verwacht wordt dat zij langer zelfstandig blijven, sociaal actief zijn en een bijdrage leveren aan de stad. Dit is de wereld op zijn kop! We gaan ons erop beraden hoe we dit bij de komende begroting alsnog kunnen tegenhouden.

Kortom: Leefbaar Rotterdam maakt zich grote zorgen over deze plannen voor Rotterdam. We zullen doen wat in ons vermogen ligt om de schade voor onze stad en onze inwoners te beperken en zullen u goed op de hoogte houden.

The post Coalitieakkoord: code rood voor Rotterdam appeared first on Leefbaar Rotterdam.

De Eerste Kamer heeft steden als Rotterdam in de kou laten staan. Zij stemde vandaag over de Asielnoodmaatregelenwet, onder andere om illegaal verblijf in Nederland strafbaar te stellen, verblijfsvergunningen voor onbepaalde tijd af te schaffen en gezinshereniging te bemoeilijken. Een stapje in de goede richting om de aanhoudende torenhoge instroom van asielzoekers in Nederland een halt toe te roepen.
Tot verbijstering van Leefbaar Rotterdam is dit wetsvoorstel door o.a. regeringspartijen CDA, D66 en een verdwaalde VVD’er weggestemd. In de campagne hadden zij een grote mond, maar nu er geleverd moet worden, blijft hier wederom niets van over.
We erkennen dat het goed is dat het tweestatusstelsel wél is aangenomen. Maar zonder strafbaarstelling van illegaliteit maakt het in feite niet uit onder welke status je in Nederland of in Rotterdam verblijft, want ook illegaal verblijf blijft zonder gevolgen.
De conclusie is dat Rotterdam met de uitslag in de Eerste Kamer in de steek wordt gelaten. Wij roepen Den Haag op tot bezinning te komen en zo snel mogelijk met noodzakelijke maatregelen te komen om de torenhoge instroom van 1.000 (!) asielzoekers per week te beperken.

Nederland kan dit niet aan, Rotterdam kan dit niet aan.

The post Eerste Kamer laat Rotterdam in de steek appeared first on Leefbaar Rotterdam.

Al zeven gemeenteraadsverkiezingen op rij zijn we de grootste, of op een haar na de grootste partij van Rotterdam.

Afgelopen verkiezingen hebben we, ondanks dat we hebben bestuurd, voor het eerst sinds Fortuyn zelfs zetels gewonnen. Daar mogen we met elkaar trots op zijn. Zowel Leefbaar Rotterdam als GroenLinks haalden 11 zetels, maar zij hadden net iets meer stemmen dan wij.

Het stof van de verkiezingen is inmiddels neergedaald. De verkenner heeft haar werk gedaan en er ligt een advies voor een mogelijke coalitie.

En eerlijk is eerlijk: dat was even slikken. In dat advies wordt voorgesteld dat GroenLinks, D66, DENK en de VVD met elkaar om tafel gaan.

Dat betekent dat Leefbaar Rotterdam op dit moment niet mee onderhandelt.

Dat de VVD ons laat vallen, doet pijn. In 2018 stond de toenmalige VVD-lijsttrekker Vincent Karremans voor een vergelijkbare keuze. Toen werd er wekenlang alles op alles gezet om met de natuurlijke partner Leefbaar Rotterdam tot een college te komen.

De VVD van nu lijkt al na de eerste verkennende gesprekjes een afslag naar links te hebben genomen, uit angst om zelf buiten de boot te vallen.

Desondanks kan de Rotterdammer op ons rekenen. Of we nu in de coalitie of in de oppositie zitten: wij blijven ons altijd inzetten voor de belangen van de stad.

Gelukkig beschikken we over een sterke, capabele en strijdvaardige fractie, die samen met onze tientallen wijkraadsleden alles op alles zal zetten om de Rotterdammer op één te blijven zetten. Want als één ding duidelijk wordt uit deze mogelijke coalitie, dan is het dat “Rotterdammers eerst” geen vanzelfsprekendheid is, en dat wij daarvoor moeten blijven strijden.

View this post on Instagram

A post shared by Leefbaar Rotterdam (@leefbaarrotterdam)

The post Update over de verkiezingen appeared first on Leefbaar Rotterdam.

Hoek van Holland werd de afgelopen week verrast met het bericht over een negen weken lange afsluiting van de Hoeksebaan. De Provincie Zuid-Holland heeft bekend gemaakt om werkzaamheden te willen verrichten aan deze weg, maar heeft dit niet vroegtijdig vermeld of aangekondigd. Zelfs een woordvoerder van de gemeente Rotterdam geeft aan dat de gemeente niet bekend was met deze afsluiting. Daarmee lijkt de communicatie van de Provincie een ongelofelijke mispeer te maken.

Onze fractie zit met veel vragen. Los van het feit dat onderhoud natuurlijk belangrijk is, is deze weg cruciaal voor Hoek van Holland. Een afsluiting van negen weken is voor ondernemers en inwoners een enorm probleem. Gepland onderhoud komt niet zo maar uit de lucht vallen. Dat kost maanden werk om voor te bereiden en stond dus al lang op de plank. Dat maakt het ongekend dat dit niet bekend is gemaakt bij inwoners, ondernemers en zelfs niet bij de gemeente zelf. (Als we het nieuwsartikel moeten geloven).

Daarnaast is ook de strandopening in aantocht, het grootste evenement in Hoek van Holland, wat ieder jaar tienduizenden bezoekers trekt. Dit is ieder jaar al een uitdaging om dit in goede banen te leiden, hoe gaat dat verlopen als de hoofdweg is afgesloten? De Hoeksebaan is ook een route voor al het vrachtverkeer wat in Hoek van Holland moet zijn. Dit gaat via de Hoeksbaan om de verkeersdrukte en de overlast in het dorp te ontlasten. Echter is op dit moment de enige alternatieve route over de Maasdijk, waardoor al het vrachtverkeer dus langs of door het dorp zal moeten rijden. Tot slot zorgt dit ervoor dat er maar één weg is voor hulpdiensten om van en naar Hoek van Holland te komen.

“Het is onvoorstelbaar dat dit zo slecht is opgepakt qua communicatie en informatievoorziening. Hoek van Holland heeft 2 binnenkomende wegen vanuit Westerlee, waar ook het vrachtverkeer overheen komt, bedrijven moeten dit dus ruim aan de voorkant weten zodat hierop geanticipeerd kan worden, maar ook qua communicatie naar het vrachtverkeer, we willen niet dat dit door het dorp gaat rijden. Om nog maar te zwijgen over wat dit betekent voor de bereikbaarheid van hoek van Holland als deze weg nog steeds dicht is met de strandopening”, aldus Leefbaar-raadslid Joey de Waard.

Wij vragen ons af of er rekening gehouden is met al deze factoren. Onze fractie hoopt dan ook op een snelle reactie vanuit het college.

The post Leefbaar-raadslid Joey de Waard stelt schriftelijke vragen over 9 weken lange afsluiting Hoeksebaan appeared first on Leefbaar Rotterdam.

Leefbaar Rotterdam kijkt niet weg voor dit probleem en wil nu dat de burgemeester zelf onderzoek gaat doen naar de problemen die er zijn. Als de signalen niet worden herkend, ga dan zelf in gesprek met bewoners, ondernemers en reizigers. Zo nemen we Rotterdammers serieus in het vormen van veiligheidsbeleid op plekken zoals Zuidplein.

Om deze redenen heeft Ingrid Coenradie de volgende 7 vragen gesteld:

1. Kan het college aangeven waarom er niet concreet wordt ingegaan op de problematiek die ’s avonds speelt op en rondom het Zuidplein? Is het college van mening dat scholieren overdag meer overlast veroorzaken dan dronkenlui, bedelaars, verslaafden, dealers en andere groepen in de avonduren? En zo ja, waaruit blijkt dat?
2. Eerder stelde het college dat er geen specifieke statistieken worden bijgehouden over de inzet. Waarom niet? En vanaf welk punt, of vanaf hoeveel meldingen/signalen, is men bereid om dit wel bij te houden?
3. Eerder stelde het college dat pleinstewards in de avonduren aanwezig zijn en dat zij melding maken van overlast. Hebben zij een vaste route en/of tijdsti(pen) wanneer zij rondom het Zuidplein aanwezig zijn? En hoeveel meldingen van overlast hebben zij de afgelopen periode gemaakt rondom het Zuidplein? Kan dit uitgesplitst worden per ‘type’ overlast?
4. Het college stelde eerder ook dat er op dit moment voldoende inzet is voor het gebied. Op basis van welke concrete gegevens blijkt dit, aangezien er geen specifieke statistieken worden bijgehouden over de inzet?
5. Het college stelde tevens eerder dat er ‘onderzocht wordt welke maatregelen er genomen moeten worden om op de juiste manier in te blijven spelen op de ontwikkelingen rondom het Zuidplein in relatie tot de realisatie van Hart van Zuid’. Wat wordt hiermee bedoeld? Gaat dit over veiligheid, of over veiligheid in relatie tot andere zaken? En zo ja, welke? Wij horen graag wat u hier concreet mee bedoeld en op welke ‘soort’ maatregelen het college precies doelt.
6. Het college stelt dat in de omgeving van het Zuidplein slechts twee HKD-voorzieningen zijn gepositioneerd. Echter, in de omliggende wijken Vreewijk, Bloemhof en Tarwewijk zijn ook HKD-voorzieningen, of kleinschaligere woonvormen voor kwetsbare doelgroepen, gepositioneerd. Deze neemt u niet mee in de beantwoording/analyse, terwijl het Zuidplein een locatie is die de wijken Carnisse, Tarwewijk, Vreewijk en Bloemhof als het ware samenbrengt. Waarom worden de HKD-voorzieningen uit deze wijken niet meegenomen? Hebben wij zicht op mogelijke kwetsbare groepen uit deze wijken?
7. Gezien het grote verschil tussen de zienswijze van het college en de ontvangen signalen, pleit Leefbaar Rotterdam voor een onderzoek naar de veiligheid van het Zuidplein tijdens de avonduren (dus na de spits, wanneer de scholieren er nagenoeg niet meer zijn). Is het college bereid om dit onderzoek op te tuigen en hierbij bewoners, ondernemers (die in de avonduren open zijn) en reizigers te betrekken? En is het college bereid om hier ook de politie, Toezicht & Handhaving, Pleinstewards en OV-surveillanten te betrekken? Zo nee, waarom is het college niet bereid om tegemoet te komen aan de signalen vanuit diverse hoeken?

The post Leefbaar stelt vragen omtrent overlast en bedelarij rondom het Zuidplein appeared first on Leefbaar Rotterdam.

The post Leefbaar Rotterdam pleit voor veilige en goed onderhouden seniorenflats en stelde vragen! appeared first on Leefbaar Rotterdam.

Echter, op de website van de gemeente komen wij tot onze schrik erachter dat er totaal geen structuur en flexibiliteit bestaat rondom de openingstijden van de wijkhubs [1]. Zo is de wijkhub Rozenburg alleen donderdag tussen 14:00 uur en 16:00 uur open. De wijkhub Bergpolder is enkel geopend op afspraak. De wijkhub Lombardijen is vier keer per week open op drie verschillende tijdstippen door de week heen. En als klap op de vuurpijl: de wijkhub Beverwaard is enkel open ‘als het bord buiten staat’. Daarnaast zijn er een aantal wijkhubs die géén openingstijden hebben. Kortom, totaal willekeurig, ongestructureerd en bovenal weinig dienstbaar en benaderbaar. Het staat bovendien in schril contrast met hetgeen de gemeente op de website communiceert: ‘U kunt een Wijkhub zo binnenstappen. U hoeft geen afspraak te maken.’

Leefbaar Rotterdam maakt zich zorgen over de huidige openingstijden. De komende periode worden er namelijk nog veel meer wijkhubs geopend (in mei 2023 moesten er nog 15 worden geopend). Wij willen dat dit goed doordacht en gestructureerd gebeurd, want anders doen we iets met een bepaald doel (een benaderbare en dienstbare overheid terug in de wijken) wat ondertussen enkel op papier gebeurd en niet in de praktijk. Het bemannen van de wijkhubs lijkt ons geen probleem. De gemeente heeft immers genoeg personeel om deze wijkhubs structureel draaiende te houden. De bezetting tijdens de Eerste Herziening 2023 lag op maar liefst 14.215 FTE, wat neerkomt op een totale kostenpost van bijna 1,2 miljard euro.

Daarom hebben wij de volgende vragen:

1. Kan het college aangeven waarom er op dit moment geen structuur is rondom de openingstijden van de verschillende wijkhubs? Speelt ‘capaciteit’ hier een rol in?
2. Hoeveel capaciteit wordt er op dit moment ingezet voor de wijkhubs en hoeveel capaciteit is er totaal nodig om alle wijkhubs structureel draaiende te houden?
3. Hoe wordt er gestuurd op de bemanning van de wijkhubs? Wie is hier verantwoordelijk voor? Wordt dit centraal gedaan of per wijk/gebied? Hoe wordt dit overigens intern gewaardeerd of geëvalueerd?
4. Is het college bereid om zo snel mogelijk in te grijpen op de huidige gang van zaken rondom de openingstijden van de wijkhubs? Zo ja, kan het college ons vertellen welke zaken er aangepast gaan worden? Zo nee, waarom niet?
5. Wij snappen dat het concept wijkhubs relatief nieuw is, dit gepaard kan gaan met fouten en dat het eindproduct er niet direct zal staan. Hoe ziet het college het eindproduct wijkhubs voor zich? Kan het bijvoorbeeld in gaan op bereikbaarheid, benaderbaarheid, bemanning, imago en uitstraling? Zal hier een structuur in zitten?
6. Deelt het college de mening van Leefbaar Rotterdam dat wijkhubs óók open dienen te zijn op momenten wanneer een groot deel van de werkzame bevolking niet werkt, bijvoorbeeld op vrijdagavond (koopavond) of op zaterdagen? Zo ja, is hier al een plan voor wanneer dit gaat gebeuren en waar? Zo nee, waarom deelt het college deze mening niet en hoe verhoudt men dit zich tot een flexibele overheid die benaderbaar is?
7. Hoe gaat het college voorkomen dat de wijkhub een ‘kastje naar de muur’ concept gaat worden? We snappen dat een medewerker niet altijd iemand direct goed kan helpen, maar welke waarborgen worden er genomen om deze kans te minimaliseren?

[1] https://www.rotterdam.nl/wijkhub

The post Leefbaar Rotterdam stelt vragen over de slechte bereikbaarheid van wijkhubs appeared first on Leefbaar Rotterdam.

The post Leefbaar Rotterdam vraagt spoeddebat aan naar aanleiding van niet preventief fouilleren tijdens Zomercarnaval appeared first on Leefbaar Rotterdam.