Het laatste van Schriftelijke Vragen

februari 08, 2012
Werkgevers en inburgering (n.n.b)

februari 01, 2012
Subsidie Rotterdam Media Fonds (n.n.b)

februari 01, 2012
Effect campagne om wapens in te leveren (n.n.b)

januari 31, 2012
Knipperzebra (n.n.b)

januari 30, 2012
Zwakke en zeer zwakke scholen (n.n.b)

januari 25, 2012
Vervolgvragen BOOR (n.n.b)

januari 24, 2012
Stroomstoringen in Noord (n.n.b)

december 30, 2011
Problematiek skimmen bankpassen (n.n.b)

december 22, 2011
Terugbetalen onterecht betaalde ID-kaarten (n.n.b)

december 14, 2011
Bedrijfsreinigingsrecht bedrijven aan huis (n.n.b)

december 08, 2011
Bezuinigingen passend onderwijs (n.n.b)

november 28, 2011
Geld voor afval


Respectcursus RET-personeel

Rotterdam, 15 december 2009.



Onderwerp:

Beantwoording van de schriftelijke vragen van het raadslid H.M. Sonneveld (Leefbaar Rotterdam) over respectcursus RET-personeel.


Aan de Gemeenteraad.

Op 20 november 2009 stelde het raadslid H.M. Sonneveld (Leefbaar Rotterdam) ons schriftelijke vragen over respectcursus RET-personeel.

Inleidend wordt gesteld:

“Vorige week meldde RTV Rijnmond dat RET-medewerkers een respectcursus krijgen. Hierin wordt geleerd dat je jongeren altijd met respect moet benaderen omdat je anders niets van ze gedaan krijgt.

Dit lijkt Leefbaar Rotterdam toch echt de omgekeerde wereld. Alleen al op lijn 2 werden in een jaar tijd 81 incidenten gemeld en 17 OV-verboden opgelegd. En nu moet het RET-personeel respectcursussen gaan volgen?”

Hieronder volgen de vragen en onze beantwoording:


Vraag 1: Waren de 81 incidenten en 17 opgelegde OV-verboden een gevolg van het disrespectvol handelen van RET-personeel, of toch van het wangedrag van passagiers, met name jongeren?

Antwoord:
De incidenten die hebben plaatsgevonden gingen om agressie en geweld van passagiers. Denk dan aan vernieling en vandalisme, spugen, bedreiging van RET-personeel, geweld en mishandeling tegen RET-personeel.

Voor wat betreft het OV verbod kan vermeld worden dat er sinds juli 2008 in totaal 18 zijn opgelegd. De leeftijdsverdeling is als volgt:
12-18 jaar 3
19-30 jaar 9
30+ 5
Van één persoon is de leeftijd onbekend. In één geval betreft het een incident op tramlijn 23, de andere incidenten betreffen tramlijn 2.


Vraag 2: Waarom komen er wel respectcursussen voor RET-personeel en geen tuchtscholen voor agressieve jongeren?

Antwoord:
De reportage van RTV Rijnmond is niet conform de werkelijkheid. De RET heeft geen afspraak met scholen om respectcursussen te organiseren voor haar personeel. De RET heeft interne cursussen waarin aandacht wordt besteed aan respectvol bejegenen van reizigers. Wij zijn van mening dat constatering van agressie van personen hard aangepakt moet worden. Daarvoor is de huidige aanpak naar onze mening meer dan voldoende.


Vraag 3: Wat voor een signaal denkt u dat deze maatregel uitzendt richting passagiers die zich keer op keer misdragen?

Antwoord:
Zoals reeds eerder gezegd is de reportage van RTV Rijnmond niet conform de werkelijkheid. Wij zijn met de RET van mening dat iedere reiziger in het bezit dient te zijn van een vervoerbewijs. Omdat de conducteur geen handhavende bevoegdheden heeft in tegenstelling tot de controleur openbaar vervoer (deze is BOA), heeft de conducteur om escalatie in trams te voorkomen, de mogelijkheid om de reiziger (jong of ouder) bij controle alsnog te voorzien van een vervoerbewijs. Weigert de reiziger een vervoerbewijs te kopen dan moet hij de tram verlaten. Weigert de reiziger de tram te verlaten dan wordt alsnog de controleur openbaar vervoer (BOA) opgeroepen die dan verbaliserend kan optreden. Deze handelwijze wordt in elke tram toegepast.

De genoemde werkwijze lijkt ons een afdoende aanpak van passagiers die zich misdragen in het openbaar vervoer.


Vraag 4: Wat is uw opvatting over de aanbeveling in de cursus om agressieve jongeren die geen geldig vervoersbewijs hebben niet direct uit tram, bus of metro te zetten?

Antwoord:
De RET kent deze cursus niet. Zie verder ons antwoord op vraag 3.


Vraag 5: Waarom vindt u het zo moeilijk om een OV-verbod voor alle lijnen (bus, tram en metro) in te voeren?

Antwoord:
Passagiers en medewerkers van de RET hebben recht op een veilige reis. We zetten daarom onder andere, als ultimum remedium, het OV-verbod in daar waar sprake is van ernstige gewelds- en agressie incidenten. Het is onmogelijk voor RET en politie, gezien de huidige capaciteit, om in de gehele stad het OV-verbod te handhaven. Daarom is ervoor gekozen om focus aan te brengen in de inzet van het OV-verbod. Op dit moment geldt, zoals u weet, naar aanleiding van ernstige gewelds en agressie-incidenten op tramlijn 2 en 23 (beide op Rotterdam Zuid) het OV-verbod op beide lijnen. Mocht er op enig moment op andere lijnen sprake zijn van ernstige gewelds- en agressie incidenten dan kan in de driehoek in overleg met politie, OM en RET de focus verlegd worden.

Burgemeester en Wethouders van Rotterdam,

De secretaris,
A.H.P. van Gils

De burgemeester,
A. Aboutaleb